Transparence de la plateforme

Rush est un intermédiaire entre expéditeurs et voyageurs. Les simulations sont indicatives et ne prouvent pas la présence d’un colis réel. Les exemples sont identifiés comme tels. Aucun avis, utilisateur ou volume d’activité fictif n’est utilisé comme preuve.

Une personne connectée peut publier et consulter des annonces. Pour transporter un colis, elle publie un trajet compatible, propose son transport puis attend l’acceptation de l’expéditeur. L’acceptation refuse automatiquement les autres propositions pour ce colis.

Les colis proposés au Rusher ont une date située au maximum un jour avant ou après le trajet. Le format du véhicule, le nombre de places, les dimensions et le poids ne filtrent pas les mises en relation : ils sont affichés à titre indicatif, y compris pour un lot de plusieurs colis, et le Rusher juge lui-même si tout tient dans son véhicule. Les annonces expirées, terminées ou provenant d’un compte suspendu sont exclues des nouvelles mises en relation ; les places déjà occupées sont prises en compte.

Sur l’axe conventionnel Paris, Dijon, Mâcon, Lyon, Valence, Avignon, Marseille, Nice, l’origine et la destination du colis doivent être comprises dans le trajet et aller dans le même sens. Cet axe n’est pas un tracé routier ni un calcul réel de détour. Hors de cet axe, les deux villes doivent correspondre exactement à celles du trajet.

Les colis compatibles sont classés par gain net décroissant ; en cas d’égalité, l’identifiant départage les résultats. Si plusieurs trajets d’une personne sont compatibles, le premier trajet publié compatible est retenu. Aucun achat de position, classement sponsorisé ou score de réputation n’est actif.

L’estimation utilise la distance routière calculée par Google entre les lieux sélectionnés lorsqu’elle est disponible. Sinon, elle utilise une distance estimée entre les communes de la table vérifiée : la mention « distance estimée » la distingue du calcul routier. Elle dépend aussi des dimensions, du poids et des options déclarées : fragile, urgent, escaliers à la collecte ou à la livraison, aide de deux personnes. Les options sont ajoutées à la livraison de base ; le détail distingue livraison, suppléments et total tout compris. Le volume et le côté le plus long déterminent aussi le format et les limites de transport. Une distance non couverte ou un colis hors limites ne donne pas d’estimation.

Le prix total présenté à l’expéditeur inclut la commission de mise en relation prévue par le calcul. Le montant montré au Rusher est son gain net estimé, distinct de ce total. La simulation de carburant utilise des hypothèses réglables ; ce n’est pas un remboursement garanti. Aucune commission n’est encaissée via un paiement en ligne actuellement.

Les lieux Google proposés en France et en Belgique, ou les villes des sélecteurs lorsque Google est désactivé, constituent le périmètre de saisie disponible. La carte des annonces montre des zones approximatives de rayon d’environ 1,5 km ; ses lignes droites ne sont pas des itinéraires routiers et ne changent pas la mise en relation par communes. La présence d’un pays dans le pied de page ne garantit ni un transporteur disponible, ni un prix sur toutes les liaisons, ni une compatibilité de toutes les annonces. Les règles douanières et les obligations nationales restent applicables.

Consulte les conditions, les objets refusés et les informations de médiation.